Brightline计划在今年夏天重启其在奥兰多和坦帕之间扩建计划通行权的谈判。
总部位于迈阿密的城际铁路服务商Brightline，佛州交通运输部和佛州中部高速公路管理局就延长此前搁置的关于2021年3月31日至7月31日通行权的租赁谈判的期限达成一致。佛州交通运输部（FDOT）和佛州中部高速公路管理局拥有Brightline拟议的从奥兰多到坦帕的路线所需的通行权。2020年3月，由于新冠疫情蔓延，佛州交通运输部中止了谈判。
Brightline公司事务高级副总裁本·波里特（Ben Porritt）告诉《奥兰多商业日报》：“我们感谢佛州交通运输部所作出的努力，并为计划的推进感到由衷的高兴。坦帕是佛州不断发展的一个地区写照，我们很高兴能参与到其未来的建设中去。”
根据FDOT于3月1日致Brightline总裁Patrick Goddard的信，铁路通行权的最终租赁协议包括以下几个条款：
1.Brightline同意提交一份关于客流量和公路收费转移的研究和分析报告，其中包含CFX和佛罗里达州收费公路企业可接受的最新交通状况、方法和文件。
2.Brightline同意设法弥补Brightline系统的建设和运营对佛州中部高速公路管理局和佛州交通运输部所造成的一切通行费收入的损失。
3.Brightline同意制定已完成15％的计划，并由佛州交通运输部和佛州中部高速公路管理局对Brightline走廊的位置和尺寸进行审查。
4.Brightline同意提交30％、60％、90％和最终进度的设计方案，以供佛州交通运输部评议，最终设计须经佛州交通运输部批准。
5.Brightline同意提供租赁估价，以解决先前提交的研究报告所提出的问题。
这项扩建计划需要从大奥兰多航空管理局获得支持奥兰多至坦帕的连接的决议。与此同时，Brightline正在进行耗资27亿美元、从西棕榈滩（West Palm Beach）到奥兰多国际机场（ Orlando International Airport）长达170英里的扩建工程。根据该公司于2月23日向橙县委员会的介绍，这项预计于2022年第四季度完成且2023年开始投入使用的扩建工程目前完工近49%。